Desi multa vreme doar o fantezie, masinile zburatoare deja reprezinta
in prezent segmentul pe care se concentreaza industria auto.
Pentru cei satui sa ruleze pe sosea, atrasi insa de inaltul cerului, o companie americana vine si cu oferta. Terrafugia, o companie cu sediul in Boston, deja un nume pentru cunoscatori, are comenzi pentru un tip de masina zburatoare care aterizeaza si decoleaza ca un avion, strangandu-si aripile atunci cand ruleaza pe carosabil.
Insa compania a anuntat recent ca va intra pe piata inca un model, TF-X, cu imbunatatiri, care poate decola si ateriza vertical, aidoma unui elicopter, ceea ce inseamna ca pista nu mai este necesara.
Vehiculul hibrid e departe de a fi o fantezie, tinand cont de faptul ca pana acum Terrafugia s-a tinut de cuvant cu promisiunile sale.
Aparatul va avea o autonomie de aproximativ 750 de kilometri, putand zbura cu viteza de 320 de km/h. Vehiculul poate gazdui patru persoane la bord.
Odata ajuns la sol, aripile se ridica si se pliaza in doar cateva secunde.
Odata calatoria incheiata, TF-X incape intr-un garaj normal.
Pentru cei satui sa ruleze pe sosea, atrasi insa de inaltul cerului, o companie americana vine si cu oferta. Terrafugia, o companie cu sediul in Boston, deja un nume pentru cunoscatori, are comenzi pentru un tip de masina zburatoare care aterizeaza si decoleaza ca un avion, strangandu-si aripile atunci cand ruleaza pe carosabil.
Insa compania a anuntat recent ca va intra pe piata inca un model, TF-X, cu imbunatatiri, care poate decola si ateriza vertical, aidoma unui elicopter, ceea ce inseamna ca pista nu mai este necesara.
Vehiculul hibrid e departe de a fi o fantezie, tinand cont de faptul ca pana acum Terrafugia s-a tinut de cuvant cu promisiunile sale.
Aparatul va avea o autonomie de aproximativ 750 de kilometri, putand zbura cu viteza de 320 de km/h. Vehiculul poate gazdui patru persoane la bord.
Odata ajuns la sol, aripile se ridica si se pliaza in doar cateva secunde.
Odata calatoria incheiata, TF-X incape intr-un garaj normal.
